Fix und fertig

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Oggi non ne è andata bene una.

Dal socio che si trova in A1, al km58, che è esattamente tra l’uscita e l’entrata di, se non sbaglio, Piacenza. Il carro arriva fino all’uscita, non lo vede e torna in officina. Gli comunichiamo il nuovo luogo di fermo, ma il carrista non deve essere particolarmente sveglio, quindi entra da dove era uscito, e chiaramente lo passa nuovamente. Ci sono volute due ore, la chiamata della polizia e 70km per trovarlo.

Poi c’è stato il cliente con la casa mobile in Sardegna. Il trasporto è costato uno sproposito (i motivi in un altro post), e quindi probabilmente dovrà farsi carico di una parte. Tecnicamente il cliente deve firmare un fax in cui autorizza la nostra società ad addebitargli l’importo sul conto, se fosse necessario. Per una serie di sfighe, viene firmato il fax sbagliato. Il carrista chiama (me) ogni 20′, perché ovviamente non vuole rimetterci. Io non riesco a parlare con il cliente tutta la mattina. Ce la faccio all’ora di pranzo. La prendo larga, e gli chiedo dove fosse. Quando mi risponde che è al porto, vicino all’imbarco, comincio a preoccuparmi: già me lo immagino con parrucca, documenti falsi e un nuraghe come ostaggio, in fuga dall’Italia. In realtà, visto che non aveva nulla da fare, in attesa della riparazione, mi ha detto candidamente che stava guardando i traghetti salpare.

Per non parlare della macchina fantasma. Mando un soccorso nel paese x. Passa un’ora e devo verificare se il carro è arrivato. Chiamo a casa del cliente, non risponde nessuno. Chiamo l’officina, mi dicono che sono stati sul posto, hanno trovato la macchina ma non c’era il proprietario, quindi sono tornati indietro. Immagino che il cliente abbia risolto e lascio perdere. Passa mezz’ora e la collega del front, mi dice che ha al telefono il cliente, inca%%ato nero. Gli spiego il problema e, con tono abbastanza supponente, mi dice che non può aspettare sotto il sole, quindi pensava che il carrista lo chiamasse. Lo prego di avere pazienza e di andare alla macchina. Richiamo il carro, che esce nuovamente e giro la pratica ai colleghi che si occupano dei guasti meccanici. Ovviamente troppo presto, visto che passato un quarto d’ora mi richiama l’autista, dicendo che la macchina non è più dov’era prima. Chiaramente non c’è nessuna traccia del cliente, il quale non ha un cellulare, e a casa risponde un bambino, che non sa dove sono i genitori. Qualche santo vuole che alla fine si siano trovati.

E poi il cliente con personalità multipla, una in Val d’Aosta e l’altra in Svizzera, quello che in quattro giorni è riuscito a forare 3 ruote, purtroppo in momenti diversi. Oltre a quelli che quando sono a casa loro non muovono un solo dito, e che se potessero berrebbero la birra con la cannuccia, per non alzare il bicchiere, mentre in terra straniera si prodigano a recuperare cavi e fare ponti per ricaricare le batterie, stranamente riuscendoci e che, soprattutto, diabolicamente, si guardano bene dal comunicarcelo. E l’infinità (3 solo oggi) di quelli che chiudono le chiavi in macchina, al 90% nel cofano.

A tutti voi, grazie dal profondo del cuore, per rendere la mia vita interessante, le mie giornate piene di stimoli, per migliorare la mia resistenza allo stress e le capacità di lavorare in gruppo.
Se però, in futuro, decideste di accanirvi contro qualcun altro, prometto solennemente di non offendermi.

Donne al volante

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Conversazione riferita oggi da una collega:

Collega: “che macchina ha?”
Cliente: “una volkswagen”
Collega: “che tipo?”
Cliente: “beige”

Spam che paga

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Ogni tanto mi capita di ricevere dello spam nei commenti, soprattutto nei vecchi post.
Avendo installato WPBlacklist, qualsiasi commento contenga determinate parole e/o una quantità elevata di link, viene messo in coda, mi arriva una mail, e posso scegliere se pubblicarlo o cancellarlo.
A differenza dei blog gestiti tramite MovableType, in cui lo spam può essere “automatizzato”, con WordPress è necessario che lo spammer manualmente scriva i commenti con i suoi link pubblicitari.
Questa banale diversità, ha reso possibile questo plugin, che ho subito installato, e un po’ modificato, in modo da avere anche il testo in italiano.
Provate ad inserire un commento contenente la parola “viagra”, per vedere il risultato. Io non vi voglio togliere la sorpresa.

Ambizioni agresti

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Da una diagnosi che mi è capitata oggi:

motor hört an wie ein traktor*

che detto di un’utilitaria non è proprio il massimo.

*: il rombo del motore, sembra quello di un trattore

Stupido sì, ma non fino a questo punto

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Ho scritto in precedenza, che buona parte dei soccorsi riguardano gomme forate. Molto spesso si tratta di camper di discrete dimensioni, che non si riescono a sollevare con gli attrezzi standard.
Altre volte i clienti non hanno la ruota di scorta (lasciata a casa per fare spazio ai bagagli), o è inutilizzabile (questo vale per le roulotte, che magari stanno ferme per mesi in garage). Capita ancora che il cliente non riesca a cambiarla da solo (arzilli turisti ottantenni abbondano sulle strade italiane).
Sapere esattamente di cosa si tratta è di fondamentale importanza.
Se la gomma forata è quella di una macchina con un carrello, il carro dovrà caricare l’auto, e trainare il carrello. Se il cliente è impedito, non c’è bisogno dell’uscita del carro, ma basta un’officina mobile.
Ma è del tutto inutile segnalare la mancanza della ruota di scorta, se a forare è un motociclista.

Inutili strumenti di lavoro

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Volevo essere sicuro di non scrivere baggianate nel post precedente. La A4 infatti è un’autostrada particolare, divisa in 4 tronconi, 3 dei quali hanno un loro kilometraggio. Questo vuol dire che entro un certo range, a parità di kilometri posso trovarmi in Piemonte, Lombardia o Veneto. Quindi mi sono collegato sul sito della società autostrade.
A parte la mappa interattiva, che è di un’inutilità impressionante, quello che mi domando è:
con che coraggio si decide di chiamare Svincolo la mascotte della società? Chi sarebbe costui? Il nano protettore dei camionisti?

Svincolo

Una postilla a margine: tramite infoviabilità, posso scoprire quanto devo farmi il culo nei prossimi giorni. Ogni mattina, dopo l’oroscopo, sarà d’obbligo la consultazione dell’animazione sul traffico autostradale.

Luoghi di fermo/5

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A4, km 148 nord

P.S.: spiegazione nei commenti

La brum del um

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Alla terza macchina che perde la marmitta, solo oggi, viene da chiedersi se alcune fabbriche non effettuino saldature con il chewing gum.

AAA Alfabeta cercasi

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AAA

E’ successo!

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Ads

Da quando ho inserito la pubblicità Adsense di Google, per la prima volta oggi ho notato che vengono visualizzati anche banner grafici.
Me ne rendo conto: un chissene frega ci sta tutto…

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